三年量产的小米汽车,小米汽车最新进展

小米汽车有进展吗？

一直说和北汽集团签了战略伙伴，说要出39999元的小米汽车。14年的时候雷军辟谣，说没有没有计划做电动汽车。当时就说15年量产，但是谣言不攻自破，后来小米提交过智能汽车行驶控制方法和装置发明专利，又成立汽车事业部，还有汽车类app，个人觉得小米提供汽车智能配件有可能，生产汽车不太可能。至于下面图的电动汽车:已经被起诉，潍坊瑞驰电动公司，赔偿小米40万。

小米汽车大约何时上市？你期待吗？

谢谢邀请，但我不知道答案。事实上，我从没关注过小米。尽管听说它的生意不错。对于汽车，我属于比较保守的那一类。我心目中的好车，首先是品质不错的车。没有做到这一点，即使外观特棒，动力特牛，配置特新，我也会敬而远之。因为，我买过不止一辆品质较差的车，历经过无数次修理，早已厌倦。相比手机、数码、家电等产品，汽车的设计与制造，更为麻烦一些。

没有一定的积累，恐怕很难一下子就能做好。所以，在新生品牌面前，我只相信拥有历史的老品牌。至于这几年我国的新能源汽车品牌层出不穷，恕我说句偏激之语：投机者居多，不值得信任。他们自诩代表着先进发展方向的互联网思维，但目光仅仅聚焦于功能设计，偏重于资本运作与市场营销。制造汽车的基本功，在他们眼里也许是不屑一顾的。

小米汽车正式注册，蔚小理的新势力第一梯队会重新洗牌吗？

市场永远没有后来者！之所以被称为造车新势力，就在于新，有别于传统汽车制造商，造车新势力的蔚来、小鹏、理想的创始人都来自互联网，他们的竞争格局变化会跟手机、互联网电商的市场格局变化相类似，谁创新就可能带来突破，就可能影响格局。我们看手机市场的变化，三星、苹果、联想等在国内市场曾经非常强大，华为、OPPO、VIVO、小米是破局者，而今小米成为最大的赢家。

再看电商市场，当当、卓越曾经领先，后是阿里，京东崛起，在阿里和京东大局已定的情况下，拼多多仅用几年的时间，就脱颖而出，三分天下有其一。造车新势力的第一梯队可以说市场格局还没有稳定，每个人家的体量都比较小，后来者谁冲出来都有可能，更不要说是深谙产品之道雷军带领的小米汽车入局了！小米入局，还有很多优势的，相信会对目前的第一梯队产生巨大冲击！。

小米的一千亿为什么不拿来研发手机做芯片而是拿来造汽车？

其实不难理解，做芯片门槛高（需要技术，需要人才），风险大（可能投了钱最后啥也没研究出来），容易被制裁（研究出先进的东西会被美国和他的一众小弟针对），参考华为。电车主要难点就是电池续航，但是电池厂家很多，电池最近几年突破很大，研发不了可以买，就像小米手机刚出来的套路，自己研发不了就合作研发，合作不了直接买，组装好一套电车，凭借小米的品牌效应，还是有很多人愿意买单的，所以这样看来雷军选择研发电车也就不难理解了。

为什么很多大企业都要进军造车？如何看待小米进军造车的事？

大家好我是朵妞妈妈也是刚入行不久的汽车销售人员，今天我们领导从厂家开会回来，下班例会还在讲这个问题，小米也来造车，好几个行业都进军汽车，所以说老同行竞争激烈新同行又往里挤，倍感压力，让我们都抖起精神把市场做好，把工作认真做好！小米进军造车也是看上了新能源汽车，未来的发展方向就是新能原了，只是现在，新能源电池长久问题和充电问题没得到有效解决！如果这个商业链接好了，很快不久的将来就会新能源遍地跑，这是一块新鲜的肥肉，谁都想分一杯羹，有钱的大企业，不缺的是钱，有钱就要投资挣更多的钱，分析下小米老总还是蛮厉害的。

消息称小米造车确定有望4月立项，由王川负责造车业务，如何看待小米的这一决策？你看好小米造车吗？

小米的优势是车机系统的开发和物联网整合联动，不过造车和造手机不一样，车机系统对稳定性会更加看重，在花里胡哨的功能性之前，安全性和稳定性必须得到保证才行，不能由着用户提意见，加功能，否则可能适得其反。所以小米的这些优势固然是优势，如果发挥不得当，可能也会留下不太好的印象，只能说是谨慎看好。汽车产业是典型的重资产，小米目前还是轻资产模式，尽管电动汽车的门槛相对燃油车要低很多，但贸然造车依旧可能会带来很多风险。

长期的，我还是比较看好小米造车的，因为汽车是物联网的基干部分。无论是小米还是雷布斯的顺为公司，都在早期投资了电动汽车企业，且也掌握一些电动汽车的专利，这些都是能够帮助小米造车的当然，雷军对特斯拉充满好奇与好感的另一个原因，就是当时投资者对其背后智能电动汽车行业的乐观态度，直接导致特斯拉在一年之内涨了7倍，还在当地时间8月26日突破200亿美元。

小米宣布原极狐汽车总裁于立国担任小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委，这将会给小米造车带来哪些改变？

处于人力资源搭建阶段，实车何时亮相尚未可知的情况下，我们很难预估单一指导型人才能为小米汽车创造什么样的价值。事实上，小米盛名可能有利于小米汽车短期内的市场吸引力，但造车并不是一件容易的事情，比亚迪都不能称作成功，而蔚来、理想、小鹏还游走在崩溃的边缘，小米造车未必有什么胜算。当然，挖来北汽极狐于立国做政委，或许能为小米汽车在资质申请、车型备案等方面作出贡献，但这只是基础之一。