坊子老区怎么规划,潍坊坊子坊子老区房价迈入4000

其实坊子老区红火那些年，南边确实比北边强。奎文现在在往南发展，但正南机场限高，飞机噪音也大，机场搬迁后可能发展一下南边，作用也不大，再往南是坊子的老区，奎文说了也不算；潍城正南是白浪河水库区域，没有多少发展空间，如果从望留往南发展，位置过于偏僻，道路不多，交通不便，不如往西发展有潜力（当年如果不建滨海大学城，只建浮烟山大学城，可能有往南发展的动力）；坊子这些年往北开发了新区，几乎耗尽了资源，现在新区东西方向已经没有多少发展空间（西边奎文，东边高新），沟西那片开发完成后，会大面积向老区延伸，这个过程很漫长，除了北海路两边会早点，其他道路两侧土地多得是，老区十几年几乎没变，靠一个区，也没有足够发展老区的动力和能量，坊子地下有采煤留下的采空区，不知道处理了没有，以后不知道会不会有影响；如果从高新往南发展，得先发展起钢城街办那片，那片也要过几年才能行，毕竟那边产业不多，钢城那片位置也偏僻一些，与坊子新区一起发展可能好点；城区扩建，适度减少滨海资源，城区才会有往南发展的动力，个人观点:一是吸引高校，各类高校的分校（高校方面威海做的不错）。

潍坊为什么不往南发展？

奎文现在在往南发展，但正南机场限高，飞机噪音也大，机场搬迁后可能发展一下南边，作用也不大，再往南是坊子的老区，奎文说了也不算；潍城正南是白浪河水库区域，没有多少发展空间，如果从望留往南发展，位置过于偏僻，道路不多，交通不便，不如往西发展有潜力（当年如果不建滨海大学城，只建浮烟山大学城，可能还有往南发展的动力）；坊子这些年往北开发了新区，几乎耗尽了资源，现在新区东西方向已经没有多少发展空间（西边奎文，东边高新），沟西那片开发完成后，会大面积向老区延伸，这个过程很漫长，除了北海路两边会早点，其他道路两侧土地多得是，老区十几年几乎没变，靠一个区，也没有足够发展老区的动力和能量，坊子地下还有采煤留下的采空区，不知道处理了没有，以后不知道会不会有影响；如果从高新往南发展，得先发展起钢城街办那片，那片也要过几年才能行，毕竟那边产业不多，钢城那片位置也偏僻一些，与坊子新区一起发展可能好点；城区扩建，适度减少滨海资源，城区才会有往南发展的动力，个人观点:一是吸引高校，各类高校的分校（高校方面威海做的不错）。

二是吸引企业，特别是实业型公司，像各大汽车厂的分厂（保定长城用多少人，潍柴、歌尔人也很多，各层次都有）。三是稳房价（长沙），提高医疗和教育水平（建设出名的医院，起码鲁中地区出名；建设特色学校，学习人家衡水、六安，包括济南的蓝翔，提高了城知名度，还得到了实惠）。其实坊子老区红火那些年，南边确实比北边强。

潍坊到坊子的铁路老线为何不拆除？

看了几个评论，心里不爽。人家就是问问为什么还有，知道就回答，不知道就虚心听听别人怎么说的，一副尖酸刻薄的样子不讨人喜欢。之所以还保留着铁路，是因为还有用。南郊货场的大宗货物，如煤炭、木材、钢材，还是用火车接驳到南郊货场的。从潍坊西站到南郊货场，使用火车可大大节省装卸费和汽车运输费用，而且也省时。一些看似不起眼的小站，也在为方便我们的生活做着贡献，如黄旗埠火车站。