汽车空调压缩机离合器为什么(汽车空调压缩机离合器为什么会烧)

一．汽车空调压缩机离合器不吸合是怎么回事

1．常见的有2个故障点： 空调压缩机内部的离合器吸盘损坏，导致空调压缩机不工作。 制冷剂不足，空调压力不够导致空调压缩机不工作。

2．汽车空调压宿机内部有汽缸汽缸上有单向阀是由很溥的钢片制成的，用冷冻油密封。平时发动机转动时压宿机不作功，只有在开启空调机时电磁离合器才把压宿机与皮带轮吸合，气缸压宿制冷剂循环的。

3．至于空调原理简单的说由压宿机把制冷剂压宿成高温高压汽体送入冷凝器（在汽车中网内和水箱模样着不多装在水箱前面的）散热（这点要注意制冷剂只是状态变了而它具有的能量是没有变的）散热后成高温高压液体流出，进入干燥瓶，干燥瓶主要是踢出水份。

4．再进入蒸发箱。蒸发箱有一个彭账阀将高温高压液体变成低温低压的汽体，液体变成汽体的过和要吸收一部分热量。

5．所以蒸发箱的温度是很低的带走了车内的热量。从蒸发箱出来的制冷剂又流回在压宿机， 主要意思就是说空调不是制造了冷，而是把车内的热带到了外面去，是一种能量的转移。

二．汽车空调压缩机电磁离合器烧损原因

1．接触不良导致汽车空调压缩机的电磁离合器烧损。压缩机异响的原因如下： 压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。

2． 压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。

3．传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。

4． 电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。

5． 电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙。电磁离合器的压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。

三．为什么汽车空调加完氟后空调压缩机离合器有时吸有时不吸

这是加的冷媒太多了，压力过高，所以有时吸但是一会就会分开。

四．很多汽车压缩机为什么没有电磁离合器？

1．你说的是斜板式的压缩机，尾巴是传感器。此压缩机内有一个斜板，斜板上若干活塞。如果斜板与压缩机缸体的横截面有角度时，当轴转动，活塞就会有上下的运动，角度越大，活塞的行程越长，那压缩量就越大。

2．反之，如果将角度调制0度，这活塞就没有行程，自然也就不做功了。所以小尾巴就是调节行程用的传感器，你关掉空调时压缩机的斜板角度是0，它不做功，那也就不用电磁离合器了。