中国摩托车普及大概什么时候(摩托车什么时候在中国普及)

1．1951年7月8日。车的品牌是“井冈山”牌。由中国人民解放军北京第六汽车制配厂研制、生产，是仿德国迅达普K500型摩托车。

2．该车采用双缸对置型四冲程风冷式发动机，气缸容积498毫升，发动机功率18千瓦，最高车速110千米/小时，自重195千克。

1．哈哈。中国我不知道 但我知道我见过的摩托车发展史最早的是叫二零的摩托车 外号驴狗子 品牌嘉陵接着叫三零的摩托车 品牌建设摩托再就是五零了 品牌南方摩托再后来摩托车就非常便宜了 2000多块钱就能买了1951年8月，我国正式开始自行试制、生产摩托车，由当时的中国人民解放军北京汽车制配六厂完成了5辆重型军用摩托车的试制任务，并由中央军委命名为井冈山牌。

2．该车车速最高可达每小时110公里。到1953年，井冈山牌两轮摩托车年产量突破1000辆。井冈山牌摩托车的问世，标志着我国摩托车工业开辟了新纪元。

1．有两种情况。车型，指哪一年出来的款式。比如你说的08年r国外作兴这个。指生产时间，一般指国产的摩托车。

2．咱小老百姓买摩托车的话，一般不讲款式的，中国摩托车这个乱的，哪有什么款式，一般指的就是出厂的时间了。

1．标题: 世界上第一辆摩托车自从德国工程师奥图于1876年发明了以汽油做燃料的汽油发动机后，许多人开始不断研制和改革这钟新机器。

2．1885年春，德国工程师卡尔。奔驰成功研制了一台排气量为0。785L，功率为0。6kW的卧置单缸二冲程汽油发动机，并将该发动机安装在自己设计的车辆上，制造出世界上第一辆汽车。

3．该车每小时能够行驶15km，并初步具备了现代汽车的一些基本特征，如钢管车架、电点火、前轮转向装置和制动把手等。

4．该车于1886年1月29日获得专利，为了纪念人类历史上这一伟大盛事，后人将该天定位世界汽车的诞生日。

5．就在卡尔。奔驰的第一辆汽车刚刚问世不久，几乎与此同时，在他们的同一国度里，另一位工程师：戈特利布。戴姆勒和他的助手威廉。

6．迈巴赫经过执着的努力，于当年也研制出一台以汽油为燃料的内燃机。与奔驰研制的发动机相比，该机采用F型燃料室、自动进气阀、机械式排气阀、热管式点火，通过装有小齿轮的中间轴来传递扭矩，使固定在后轮上的内啮合齿轮转动，并设置了一个可以用螺旋手把操纵的可动型滑轮，起到离合器的作用；发动机为气冷型、垂直单缸二冲程式、排量为264ml的小型发动机。

7．由于发动机功率较小，两人将这台内燃机安装在一辆以橡木为车架、前轮直径为84cm、后轮直径为86cm的单车上，他们把这辆二轮车命名为：“单轨道号”，因而世界上第一辆摩托车就这样诞生了。

8．同年8月29日，戴姆勒申请并获得了专利，从而成为世界摩托车工业的鼻祖，而他的助手迈巴赫则有幸成了世界上第一位摩托车骑士。

9．戴姆勒的长子鲍尔，在这年的11月还曾驾驶这辆摩托车在莱茵河畔试车，行驶最高时速可达12km/h，但遗憾的是，这辆世界上第一辆摩托车珍品在后来的二战中毁于战火。

10．1893年，意大利人埃里克。 纳特又设计出装有机械式进排气门的四冲程单缸发动机，并将其安装在一个小拖车上，拖车从后面推动自行车前进。

11．次年，又有人开发出了排量为1488ml、水冷式、水平并列双缸四冲程汽油机，功率为84kw。该机与戴姆勒的相比，既无变速机构，也无飞轮，只是通过从两侧的活塞延伸到后方的长连杆直接驱动后轮，该车型一面世，既成为世界上最早批量生产的摩托车车型。

12．戴姆勒成功试制出世界上第一辆以汽油机驱动的两轮车并获得专利后，为了纪念自己的发明，他在此车上特地标有德文“MOTORZWEIRD”的字样。

13．随着摩托车的普及，这一词渐渐被德国人接受并开始广泛流行开来。该词汇的基本含义是“机器驱动的两轮车”。

14．从1890年起至20世纪初，美国已成为当时推动摩托车事业快速发展的主要国家，美国人主张将小型汽油机与但是较为风行的两轮人力脚踏车做适当的改革，从而生产出更受大众欢迎的新车种。

15．许多自行车厂纷纷转而生产机器驱动的脚踏车，从而极大地促进了摩托车的普及与发展。而美国人则把这种廉价的新车习惯地称为“MOTORCYCLE”，是“机动脚踏车”之意。

16．这种“MOTORCYCLE”在晚清时传入我国，当时国内有人按照英语谐音的方式随口称之为“摩托”，而将后面的“CYCLE”音节省略，以汉语“车”来代替，久而久之便约定俗成。

17．其实，从摩托一词的发音来抗，各个语种都强调了“MOTOR”一词，即将发动机驱动车辆这一慨念准确形象地表达出来，使其命名得以流传下来。